上海發電機回收構造這里講明白了,99%電力人都稱贊

2019-6-10 17:23:22      點擊:
發電機構造這里講明白了,99%電力人都稱贊


這里介紹汽輪發電機的構造,由于發電機大小不同,結構也不相同,但主要部分的結構與功能相同,本課件就汽輪發電機的基本結構與組成進行介紹,為顯示清楚,定子與轉子槽數都較少,定子線圈外形按導線繞制的線圈繪制(不是用銅條或銅管連接成的線圈)。發電機主要部件結構則參考大中型汽輪發電機繪制。


發電機主要由轉子與定子組成。汽輪發電機是同步發電機,由于汽輪機的轉速很高,故汽輪發電機的轉子只有一對磁極,在額定轉速每分鐘3000轉時輸出50赫茲的三相交流電。下面通過一個汽輪發電機模型來介紹汽輪發電機的基本構造與組成。


轉子


由于大型汽輪發電機轉速高,轉子磁極表面線速度達150m/s以上,離心力很大,故轉子直徑不能過大,大型發電機轉子都為細長型。轉子圓周上沒有凸出的磁極,轉子鐵芯是一個在圓周上開有一些槽的圓柱,在圓周兩側各有一段槽距大的面稱為大齒,就是磁極(圖1所示),稱之為隱極式轉子。在槽中嵌有勵磁繞組,隱極式轉子將勵磁繞組分成多個線圈,便于安裝與加固。


勵磁繞組兩端通過集電環(滑環)接到勵磁電源,在轉子圓周兩側就形成北極與南極,旋轉時就產生旋轉磁場。
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